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高速拥堵不能让“免费”来“背锅”
发布时间:2018-02-26
 

  时值国庆中秋双节, 走亲访 友、旅游观光成了有车一族的“标 配” 。然而, 困扰出行的高速拥 堵问题,却让人们在体验节日的喜 庆时心烦不已。近几日,朋友圈里 发的最多的就是高速上车辆拥堵的 “盛况”了,以至于传出“广东高 速大部分路段12小时只移动了28公 里”的夸张描述。于是,无论是身 处高速公路,还是闲居在家围观朋 友圈的人们,大都会感慨一句:全 是高速免费惹的祸!

  可高速免费真的是拥堵的原罪 吗?对于这一问题,还需要理性分 析。首先,要在时间上作横向比较。 对比2012年实施高速免费政策前后, 节假日高速是否也如此拥堵,如果不 分伯仲,那么与免费何干?其次,要 全面分析高速公路发生拥堵的原因, 究竟是司机的不良驾驶习惯、巨大的 车流量,还是不完善的保障措施…… 哪个才是导致高速拥堵的主因。事实 上,理清这两个问题就能发现,把高 速拥堵怪罪于“免费”是完全站不住 脚的。

  根本原因还是在于公众集中出 行的时间安排、在于公共福利的缺 乏和基础设施的薄弱。如果错开出 行时间,如果进一步增加高速公路 分流设施,“高速拥堵”想必不会 蝉联节假日问题榜榜首多年。从国 家层面来讲,如果想要提供更多的 民生大餐,呈现更多的免费公共福 利产品,则需要提高国民经济发展 水平,加大公共福利支出,建造起 更加通达的交通网络。( 来源: 《中国高速公路》 )

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